為錯開高峰期，2022年的鑒定書更新工作我們已經(jīng)開始受理了，早安排早下證，13613095890。
航空安全鑒定書是獲得鋰電池UN38.3檢測報告通過之后，向民航總局授權(quán)的機構(gòu)申請之后，獲得的證書。
注意：只要標準不更改，電池不改變，那么UN38.3報告也是一直都有效的，但是空運鑒定書是自然年生效的，第二年需要更新鑒定書。本檢測機構(gòu)可以提供全套UN38.3認證服務及更新服務。
UN38.3認證：航空運輸條件鑒別報告書，全稱為：聯(lián)合國危險品運輸實驗和標準手冊第三部38.3款（針對鋰電池航空安全運輸?shù)囊螅?/span>
為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。即要求鋰電池運輸前，要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
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美國消費品安全協(xié)會(CPSC)宣布，所有平衡車(包括扭扭車)的制造商、進口商、經(jīng)銷商，其在美國本土生產(chǎn)、進口、銷售的平衡車符合新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認證標準，UL2271平衡車鋰電池新標。另外所有平衡車電池符合UN38.3認證要求。
鋰電池UN38.3報告可由民航的第三方檢測機構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。
UN38.3認證包裝方式有3種
01 電池單獨包裝出貨
1）965 IA 電芯>20Wh、電池>100Wh
2）965 IB 電芯≤20Wh、電池≤100Wh （每個包裝件中鋰電池的凈重：客機和貨機上均不超過10kg）
3）965 II 電池≤20Wh、電池≤100Wh
02 966 II 電池與設(shè)備一起包裝出貨
03 967 II 電池安裝在設(shè)備中出貨
測試項目
T.1 高度模擬試驗 T.2 熱測試
T.3 振動試驗 T.4 沖擊試驗
T.5 外短路試驗 T.6 碰撞試驗
T.7 過充電試驗 T.8 強制放電試驗